छपरा। दरभंगा से नई दिल्ली जाने वाली अप बिहार सम्पर्क क्रांति सुपरफास्ट ट्रेन का इंजन कई बोगियों को छोड़ दौड़ पड़ा। इंजन लगभग आधा किलोमीटर आगे बढ़ गया था, तब जानकारी मिली।
बाद में ट्रेन चालक मो. गुलाब शाहिद व गार्ड डी. राय ने इंजन को पीछे लाकर बोगियों में जोड़ा। ट्रेन छपरा के लिए आगे बढ़ी। इस दौरान लगभग एक घंटे तक अप लाइन पर परिचालन बाधित रहा।
पूर्व मध्य रेलवे के छपरा-सोनपुर रेलखंड के दिघवारा और बड़ागोपाल स्टेशनों के बीच यह वाकया मंगलवार की दोपहर हुआ और ट्रेन दुर्घटनाग्रस्त होती-होती बची।
जानकारी के अनुसार अंबिका भवानी हाल्ट स्टेशन के निकट उक्त ट्रेन मंगलवार की दोपहर लगभग 12.30 बजे जैसे ही पहुंची कि ट्रेन का इंजन और बोगियां अलग-अलग हो गईं और इंजन बोगियों को छोड़ आगे बढ़ गया।
हालांकि उस समय ट्रेन की रफ्तार करीब 30 किलोमीटर प्रति घंटा ही थी। दिघवारा स्टेशन मास्टर ने बताया कि आमी हाल्ट स्टेशन के पहले काॠशन होने के कारण ट्रेन धीमी गति से चलाई जाती है।
इसी बीच इंजन का सीबीसी कपलिंग खुल जाने से इंजन व बोगियां अलग-अलग हो गयीं। इंजन आगे दौड़ने लगा और बोगियां वहीं रह गईं।
दरभंगा के लोको पायलट मो. गुलाब शाहिद और गार्ड डी. राय जब ट्रेन लेकर छपरा जंक्शन के प्लेटफार्म नंबर एक पर पहुंचे तो स्टेशन अधीक्षक डीके लाल, टीआई अरविंद कुमार, लोको निरीक्षक अशोक कुमार और ट्रेन निरीक्षक जुगाई मिंज ने इसकी संयुक्त जांच की।
जांच में पाया गया कि जहां (दरभंगा) से ट्रेन चली थी, वहीं से ही सही ढंग कपलिंग नहीं लगी थी। इसकी रिपोर्ट टीम ने वाराणसी मंडल के संरक्षा पदाधिकारी को भेज दी।